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台大申請入學今（24）日放榜，今年度正取一般生名額共計1598名，備取生1663名，名額較去年增加121名，錄取通知書已於今日寄發，5月2、3日進行志願選填，5月9日甄選會統一公布結果。
台大今年度「五冠王」（此指申請5台大科系皆獲正取者）共計12位，其中又以北一女產出4位為最多，奪下所有學校五冠王人數的冠軍，建中則緊追在後，產出3位五冠王。
今年度考生重覆錄取兩系以上者，不少都有跨領域傾向，包括重覆錄取「經濟系、資工系」、「國企系、資工系」、「機械系、財經系」等；洪泰雄表示，無法揣測學生跨領域的意象，但也許有部分學生是想先進入台大在探索自我興趣，利用台大多元的課程找出自己最終的興趣。
台大今年首度於簡章中取消註明備取人數，洪泰雄表示，取消定額備取，讓各系所自己決定最終的備取人數，不但能讓各系所自行選才，也能減少缺額的產出；但還是會有缺額情況產生，最終也將回流至指考名額。
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原國光客運台北西站經過重新調整後，台北市交通局規畫作為公車候車區，改善忠孝西路館前公車班次多且壅塞的情況，新站區預計將於（29）日舉辦啟用典禮，北市公共運輸處表示，啟用小資最愛後會有超過10條公車路線進駐，避免公車都集中在館前停靠導致塞車。
公運處表示，現有忠孝西路往西方向公車班次較多，尖峰時段小時達250車次以上，其中，台北車站南側廣場公車停靠區長度不足，公車進離站動線複雜，影響忠孝西路沿線行車順暢，因此規畫在原國光客運台北西站增設交6公車站區，分散公車停靠空間。
未來停靠交6公車站區公車路線，以經忠孝橋、台北橋往三重、蘆洲及新莊方向為主，同時以台北車站(忠孝)為折返點公車路線也將停靠，包括14、39（含夜）、232副、274、299（含區）、539、652、藍1及忠孝新幹線（以臺北車站為折返點）路線公車，其餘路線維持原站區停靠，公運處提醒，新路線將於29日實施，提醒旅客注意乘車處。
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