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韓國原創小眼睛兒童雨鞋/雨衣

商品訊息功能

商品訊息描述

●拉鍊加上暗扣、袖口鬆緊設計，全方位防雨不漏水網友

●環保橡膠材質、純棉布內襯，雨天不怕雙腳溼答答

●雨衣搭配雨鞋，小朋友雨天出門輕鬆又乾爽！

雨天不怕淋濕，從頭到腳全方位保護

不僅輕巧自在更顯露可愛，氣候不佳也能輕鬆出門遊玩

經典

商品說明

韓國原創小眼睛兒童雨鞋

顏色：玫紅/綠色

尺寸：S/M/L好康

材質：橡價格比較ptt膠+棉布

尺寸說明：

S：腳長18.5cm內

M：腳長20.6cm內

L：腳長22.7cm內

韓國原創小眼睛兒童雨衣

顏色：玫紅色/綠色

尺寸：S/M/L

材質：100%聚酯纖維

尺寸說明：

S約為：衣長65cm/袖長45cm/胸圍90cm/合適年齡3-5歲/參考身高90-110cm/雨衣重量415g

M約為：衣長75cm/袖長50cm/胸圍100cm/合適年齡5-8歲/參考身高110-130cm/雨衣重量455g

L約為：衣長85cm/袖長55cm/胸圍110cm/合適年齡8-12歲/參考身高130-155cm/雨衣重量535g

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量，可能會因某些因素產生些許誤差，誤差值在1~3公分上下為合理範圍

商品訊息特點

平均每入最低只要359元起(含運)即可享有韓國原創小眼睛兒童雨鞋/雨衣1入/2入/4入，顏色：玫紅色/綠色，尺寸：S/M/L?

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針對13日國道5號發生武陵賞櫻團遊覽車翻覆意外事故，造成33人死亡11人受傷，根據金管會最新統計，這次意外事故，若以死亡推估、不含醫療理賠，預估產險理賠金額達2億元，壽險理賠金額約1.3億元，合計共達3.3億元。

金管會保險局指出，在產險部分，這次遊覽車翻覆意外事故，分別由華南產險承保「強制汽車責任保險」，每人身故保額200萬元，旺旺友聯產險承保「旅行業責任保險」，法定每一死亡限額200萬元，而富邦產險則承保「遊覽車乘客責任保險」，但這部分必須釐清相關責任後，才能確定金額，每位限額200萬元，另不幸身故的駕駛有雇主體傷責任險保額200萬元，也是由富邦產險承保。

目前初步估算，產險業承保的強制車險、旅行業責任險及遊覽車乘客責任險，光是身故理賠金額就達2億元以上，另外還有醫療保障20萬元，待後續釐清。

壽險部分，保險局表示，有14家公司的保戶在這事意外事故中罹難或受傷，以壽險身故、意小資最愛外險及少數醫療險，估計理賠金額即達1.3億元，大部分醫療理賠則還未計入。

此外，保險局也強調，保險公司收到文件齊全後，強制險10天內會理賠，其他險種則為15天內，保險公司會以最快速度理賠。

不過，若平均計算，這次遊覽車翻覆意外事故，每位罹難者的壽險理賠金額僅約394萬元而已，數字並不高，對此，保險局認為，這是平均值，這次意外事故者旅客沒人投保旅行平安險，甚至有些人也沒有壽險保障，使得平均金額拉低。

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根據房仲統計，2016下半年以來，雙北市各行政區降價物件占區域銷售物件的比率皆有增加，其中，台北市有8個行政區降價物件比率超過3成，顯示在房價持續修正壓力下，賣方價格認知持續在鬆動。

永慶房產集團2017年第1季網路會員調查顯示，民眾看跌房市的比例仍有64%，進一步調查民眾在購、售屋理想價格部分發現，賣方願意以比「實價登錄成交行情低5%-10%」賣房子的比重，已經較2016年第4季調查時增加1倍，由17%增加至34%。

永慶房產集團業管部協理林泰隆表示，2016年下半年，建商讓利個案頻傳，賣方讓價意願增，買方議價轉趨理性，部分買方開始認同價格，整體看跌趨勢雖然不變，但大幅看跌比重已開始收斂。

統計今年度永慶房仲網雙北市各行政區降價物件占區域銷售物件的比重，整體來說，降價物件比率皆有增加，其中又以新北市土城區以及台北市南港區、大同區增加比率可刷卡最多，分別增加17.3%、13.9%、12.8%。

林泰隆指出，雙北市一向是全台灣的交易量指標，以往在交易量高時，雙北市合計就占全台交易量的4成，但2016年卻不到3成，且自2014年房市交易反轉，雙北市房價也是7都中最早開始修正的，以2016年12月來看，台北市12個行政區中，就有8區降價物件超過3成，還有2個行政區的降價物件占比達29%，顯示部分屋主也開始參酌市場行情，調整售價。

將2016年12月與6月時相比，半年來降價物件比重增加最多的是新北市土城區，由32.10%增加至49.4%，區域內將近一半的待售物件，都已調整售價。林泰隆表示，土城自鄰近海山捷運站的「大同莊園」預售案開出破盤價行情，平均成交單價落在40萬元出頭以來，區域建商的大幅讓利行為，讓民眾參考價格有所對照，預售案大幅讓利，也打到周邊中古屋主開價，向下修正幅度大，並不令人意外。

台北市南港區12月降價物件占比達37.9%，比6月時的24%，大增13.9個百分點，林泰隆說，南港區主要受到前幾年對當地重大交通公共建設以及南軟科技產業發展的期待，造成屋主對價格普遍看好，但在近1、2年整體房市反轉修正下，房價持續修正，而7月高鐵通車後又沒有其他房市利多支撐，使南港區的降價物件轉趨增加，主要分布在離南港車站較遠，例如研究院路二段之後一帶，以及沿基隆河附近的重劃區等。

降價物件增加第三多的大同區，下半年降價物件數量增加12.8%，大台北整體價格向下修正，連帶影響蛋黃區價格下修，民眾以往因為價格原因，而考慮移動到蛋白區購屋的原因消失，影響外圍區域如大同區、中山區、士林區等，加上大同區平均中古物件屋齡在35年以上，屋齡又不如讓利個案新，也只能調整售價。

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