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今年經典賽(WBC)有新規定,各隊可以登錄最多10人的投手特別名單,每晉級一輪,若有需要,都能更換2人。但韓國隊不需要,他們將用13名投手從頭打到底。

除了韓國隊沒有提出投手特別名單,中國大陸是另一支沒有提出特別名單的球隊。

此次經典賽韓國隊陣中只有吳昇桓一名現役的大聯盟球員,即使如此,實力仍然堅強,被評估具有晉級八強的實力。而韓國隊沒有提出投手特別名單,監年度精選督金寅植說我認為就用這28人打完整個經典賽,主要是考慮到團隊士氣,所以我決定不提出名單。

韓國隊預賽與中華、荷蘭、以色列等隊同組。

好康偷偷說韓國隊28人名單

投手:車雨燦(LG雙子)、張元準(斗山熊)、林昌勇(起亞虎)、李賢承(斗山熊)、張施晥(KT巫師)、元鐘玄(NC恐龍)、梁玹種(起亞虎)、朴熙洙(SK飛龍)、李帶澱(警察廳)、林廷宇(LG雙子)、禹奎珉(LG雙子)、沈昌珉(三星獅)、吳昇桓(大聯盟紅雀)。

捕手:金泰君(NC恐龍)、梁義智(斗山熊)。內野:吳載元(斗山熊)、許敬民(斗山熊)、李大浩(樂天巨人)、金宰鎬(斗山熊)、金泰均(韓火鷹)、徐建昌(耐克森英雄)、朴錫珉(NC恐龍)、金河成(耐克森英雄)。外野:李容圭(韓火鷹)、閔炳憲(斗山熊)、崔炯宇(起亞虎)、孫兒葉(樂天巨人)、朴健祐(斗山熊)

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勞動部15日說明「興航大量解僱」、「台鐵罷工」及「國道收費員」等重大勞資爭議案件的進度;同時也呼籲勞工團體「以溝通代替陳抗」。

前國道收費員自救會、台灣鐵路產業工會,及復興航空企業工會等團體代表昨赴勞動部陳情。勞動部回應,對所有重大勞資爭議案,均竭盡所能的透過各種方式,積極協助勞資雙方進行溝通與協商,避免勞工權益受損。

針對興航案,勞動部表示,政府首先確保信託基金僅能使用於1,800名員工薪資、資遣費及退休金等各項勞動法定支出,並促成公司發放整體員工共9.35億債權,更積極協助勞資雙方於去年11月23日開始展開3次自主協商,以及台北市政府勞動局依法進行高達6次《大量解僱勞工保護法》的強制協商。

勞動部指出,興航雖於本今年1月11日進入清算程序,但針對工會要求優於法令之相關補償及會員行政費用等部分,勞動部仍持續協助台北市政府勞動局再行召開協商會議,並呼籲勞資雙方仍應秉持和平理性態度於協商會議中積極溝通,儘速達成協議。

有關台鐵與產業工會爭議案,勞動部表示,因員工工作性質特殊,必須肯定其辛勞,同時台鐵肩負交通運輸使命,勞工權益的保障及大眾交通便利都必須受到同等重視。

對於台鐵員工工時安排,勞動部則說,若涉及人力問題,應積極加強增補人力,妥適安排人員輪班出勤及休假;另部分員工春節期間輪班與休假之爭議,因涉及勞工個別排班、休假狀況認定,台鐵局應就個案情形予以釐清,勞動部將適時提供協助。最後,台鐵局可能對春節期間拒絕出勤之370餘名員工進行懲處是否構成不當勞動行為,已由獨立專業之不當勞動行為裁決委員會依法審理中。

最後,針對前國道收費員補貼案,勞動部回應,政府已履行承諾,補貼專戶6億元財源已全數到位,且勞動部已於農曆年前(1月24日)對收費員每位定額先行發放15萬元,共計已發放1.3億元,剩餘補貼費用亦將於3月31日前發放完畢,以落實對於弱勢收費員之照扶。

勞動部強調,政府一切作為除須依法行政外,更應符合社會大眾期待,因此,無法依自救會要求非會員「禁搭便車」適用補貼專案。勞動部與自救會的溝通從未間斷,期待工運團體能理解政府執行補貼方案必需依法公平合理,呼籲工運團體與政府一起協助收費員領取合DM優惠訊息理補貼費用。

勞動部表示,部長林美珠甫上任即對前揭之爭議案進行瞭解且關注發展,並指示行政團隊應本於同理心,積極維護勞工權益並協助勞資雙方進行協商與溝通,並應尊重勞工暨自救會表達訴求之方式。但仍呼籲,勞資雙方及自救會仍應以「溝通代替陳抗」,與政府共同思考解決方案,才能使爭議儘速解決,以爭取勞工最大福祉。

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